На 30 септември, Комитетът на автомобилната индустрия към Китайския съвет за насърчаване на международната търговия и Международната търговска камара на Китайската автомобилна индустрия на церемонията по откриването на Международното автомобилно изложение в Тиендзин през 2024 г. заявиха, че през последните години китайската автомобилна индустрия представя нови, „нагоре“ характеристики: нови технологии, нов пазар и нов екологичен исторически пробив в автомобилната индустрия на Китай. Китайската автомобилна индустрия е преминала от нисък клас към висок клас производство, от нисък клас към висок клас марка, от нисък клас потребление към висок клас потребление – исторически скок.
През 2014 г. генералният секретар Си Дзинпин даде важна инструкция, че „разработването напревозни средства с нова енергияе единственият начин Китай да се превърне от голяма автомобилна държава в мощна автомобилна държава“, посочвайки посоката за изграждане на Китай като силна автомобилна държава, като по този начин открива новото десетилетие на „нов възход“ на китайската автомобилна индустрия.Линхай Шинифлай Авточасти Ко ООДсе намира в град Линхай, провинция Джъдзян, основан в периода на бурно развитие наавтомобилната индустрия, да сте в крак с времето и да сте в крак с темпото наЕлектромобилиразвитие.
Уанг Ся заяви, че на техническо ниво, независимо дали става въпрос за основни технологии като батерии, двигатели, електронно управление или интелигентно шаси, интелигентен кокпит, интелигентно шофиране и интелигентно производство, сме постигнали всеобхватни пробиви, капацитетът за независими изследвания и иновации е значително подобрен и продължават да се появяват диверсифицирани технологични пътища. В областта на новата енергия и интелигентност ние не само сме формирали предимството на първия, но и сме започнали да „даваме обратна връзка“ на света.
На пазарно ниво, годишните продажби на превозни средства с нови енергийни източници в Китай са се увеличили от по-малко от 100 000 до над 9 милиона, което представлява над 60% от световните продажби, със среден годишен темп на растеж от 71%, което нарежда страната на първо място в света за девет поредни години. Общите продажби на нови автомобили надхвърлиха 30 милиона бройки за първи път миналата година, което е нов рекорд, а износът на автомобили също стана първият в света миналата година. Докато общият обем на пазара достигна нов връх, пазарната структура също претърпя нови и дълбоки промени.
На екологично ниво, ние формирахме независим контрол, цялостна структура, софтуер и хардуер на нова енергийна и интелигентна система за автомобилна индустрия, чрез основни материали, ключови части, превозни средства, производствено оборудване, съоръжения за консервни кутии, като например ключови връзки, процентът на локализация на части за основните автомобилни компании обикновено е над 90%, индустриалната верига е всеобхватна, систематична, почтеност на водещите световни компании.
Дълго време преди това, китайската автомобилна индустрия беше определяна като голяма, но не и силна, като продуктите ѝ бяха концентрирани главно в ценовия диапазон от около 100 000 юана, а пазарът на висок клас беше почти монополизиран от чуждестранни марки. Въпреки това, с непрекъснатото подобряване на научноизследователската и развойна дейност и производствения капацитет на автомобилните предприятия, особено с помощта на силния вятър на електрическите и интелигентните автомобили, китайските автомобилни марки се превърнаха в тенденция, продължават да се появяват нови марки, позициониращи се във високия клас, а ценовите тавани постоянно се пробиват. Данните показват, че през 2023 г. собствените леки автомобили са представлявали 31% от ценовия диапазон от 30 000 до 40 000 юана и се очаква да се увеличат до 40% тази година.
На ниво потребление, възходящата тенденция също става все по-очевидна. Преди 10 години структурата на потреблението на автомобили беше основно пирамидална, но сега е станала маслинено-зелена, като моделите под 100 000 юана представляваха само двадесет процента от търсенето, диапазонът от 100 000 до 200 000 юана се превърна в основно потребление, а в ценовия диапазон на собствениците около половината от собствениците имат намерение да си купят по-скъпи модели при следващия си автомобил. С развитието на китайската икономика и постепенното подобряване на качеството на живот на жителите, възходящата тенденция на потреблението на автомобили ще продължи.
„Към новото“ и „нагоре“ се превърнаха в ключовите думи през първата и втората половина на годината. Уанг Ся каза, че именно в този индустриален контекст ние приемаме „ново, нагоре“ за тема на Международното автомобилно изложение в Тиендзин.
Като най-голямото автомобилно изложение по мащаб и с най-пълноценно участие на марки в Северен Китай през втората половина на годината, това автомобилно изложение в Тиендзин събра водещи автомобилни марки от страната и чужбина, редица нови скъпи марки дебютираха, събраха се много нови автомобилни продукти, оборудвани с най-новите технологии, близо 1000 автомобила бяха изложени, като почти половината от тях бяха модели с нови енергийни източници. Автомобилното изложение ще представи отличните постижения на автомобилната индустрия в областта на итерациите и модернизацията, както и на научно-технологичните иновации, ще се превърне във важен прозорец за света, за да разбере развитието на китайската автомобилна индустрия, и ще се превърне в отлична платформа за потребителите да разглеждат, избират и купуват автомобили. Това не е само автомобилно изложение, но и автомобилен карнавал, обединяващ изложби, култура и забавления. Многобройните кросоувър „нови сцени“ отключват разнообразно изложбено преживяване.
Време на публикуване: 18 октомври 2024 г.